发光禁航标志的整体形状为方型，版面为黄色底膜，黑色叉形图案，通常采用2000mm*2000mm，或2400mm*2400mm尺寸；主要设置于桥孔上方，表示该桥孔仅为对向航道通航方向，本方向为禁航方向，不得通行。根据国标《中国海区可航行水域桥梁助航标志》（GB 24418）的技术要求，版面图标如下：

为提升禁航标志的远距离视认性和警示性，通常都采用LED发光工艺，根据LED布点需要，通过数码打控工艺，将标志版面均匀开孔，外嵌LED发光灯串，要求其灯色为黄色定光，通过设置必要的电阻、电容，来调节标志的亮度及均光性，夜间“×”型图案显示为黄色，以实现标志的主动发光特性。

发光禁航标志具备自动光控功能，白天与普通标志一样，当夜晚来临，或天色变暗时，具备自动检测感光功能，实现标志发光与关闭的自动切换，开启整体发光电路的工作状态，实现标志版面中的字符、图案内容的主动发光功能。

发光禁航标志具备闪烁设定功能，通常其闪烁模式采用“莫尔斯（P）”专属信号（也被称为摩斯密码，是一种时时断时续的点线信号代码，通过不同的排序组合来表达不同的航道信号），周期为“12秒”，闪光节奏为“. — — .”，根据《内河航标技术规范》（JTS/T 181-1-2020）之4.2.3所述：“在确定各种灯质时，其中闪光的持续时间不得小于0.4秒。选用莫尔斯信号闪光时，其中长闪光时间应为短闪光时间的三倍，每两次闪光间的间隔时间与短闪光时间相等，每组闪光后的间隔时间不应小于长闪光时间。”，我们在出厂时，设定“莫尔斯（P） 12秒”的闪烁信号为：初始周期（亮0.85秒、灭0.85秒、亮2.55秒、灭0.85秒、亮2.55秒、灭0.85秒、亮0.85秒、灭2.65秒）——循环周期。总周期值为12秒。

发光禁航标志的供电系统，通常采用太阳能蓄电池供电（DC12V），或外接市政用电(AC220V)，采用前者方式供电时，还需根据安装位置的常年气候温度，选用合适的电池组（一般电池，或耐极寒电池）。电池组一般在3年后，开始自然衰减，其最大存储电量降低，意味着能抵抗连续阴雨天气的天气在减少，应根据工程需要，及时组织更换。

发光禁航标志的结构件，应符合国标《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827）相关技术要求，并适合海面耐腐蚀环境，同时，需保障超系数的抗折结构稳定性。

发光禁航标志的功能优势：（1）提升标志的远距离视认性能；（2）提高标志的动态警示性能；（3）增强标志的大侧角辨认性能；（4）增加了标志在背景环境中的捕捉率。

更多了解航道其他发光设施，请持续关注本网站，或致电陈经理（13776419300）