主动发光标志，业内又称：“LED主动发光道路交通标志”（国标《LED主动发光道路交通标志》（GB/T31446-2015）标准名称）、“LED发光标志”、“发光标志”。根据发光类型和工艺特征，通常可分为：LED点阵发光标志、半透发光标志和全透发光标志三类。

（图片：点阵式主动发光标志）

（图片：半透式主动发光标志）

（图片：全透式主动发光标志）

主动发光标志因其独特的主动发光功能，不需要借助外部光源照射，自身可以主动发光，能清晰地显示标志交通语言信息，有效规避城市远光灯诱发的事故隐患；同时，主动发光标志，在大角度视认、恶劣天气（雨、雾、霾、冰凝等）、恶劣环境（逆光、小半径弯道、畸形交叉口等）等交通条件下，仍具备独特的视认效果，能弥补普通逆反射标志在上述条件下的功能不足现象。小型主动发光标志，如禁令标志、指示标志、警告标志等，可通过设置闪烁模式，能有效提高动态警示效果，加强视认易捕捉性，宣誓管理意志；如线形诱导标志（俗称：“弯道诱导标志”），可通过设置总控模式，让一组弯道标志，按照“波浪追逐”或“同步闪烁”模式，加强弯道边缘轨迹诱导警示。
早在2005年，公安部已推出了行业标准《太阳能道路交通标志》（GA/T580-2005），给出“LED点阵发光标志”的具体技术要求；交通部在2009年推出了行业标准《内部照明标志》（JT/T750-2009）,给出了全透发光标志、半透发光标志的早期技术标准；国标委于2015年发布了国标《LED主动发光道路交通标志》（GB/T31446-2015），将“LED主动发光道路交通标志”技术要求，提升到国标级别；2018年中国安全产业协会发布了《面板显示主动发光交通标志》（T/CSIA 001-2018），升级了全透发光标志、半透发光标志等面板显示型主动发光标志的技术标准。公安部并于2019年推出了《城市道路主动发光交通标志设置指南》（GAT1548-2019），明确了“主动发光标志的设置规范”。其实在我国多部行业标准、国家标准中，均列出了在地下隧道需安装主动发光标志的明确要求。
目前已大面积安装主动发光标志的城市有：北京—大兴国际机场；上海；广州市；深圳市；重庆市；辽宁省—沈阳市、大连市、本溪市；黑龙江省—哈尔滨市、大庆市、齐齐哈尔市；吉林省—长春市、通化市；河北省—石家庄市、沧州市、秦皇岛市；河南省—郑州市（登封）、许昌市；山西省—太原市、朔州市、大同市；山东省—济南市、青岛市、临沂市、济宁市、泰安市、威海市、淄博市、日照市、东营市、烟台市；浙江省—台州市、温州市；江苏省—南京市、苏州市、常州市、无锡市、南通市、扬州市、泰州市、盐城市、宿迁市、连云港市；安徽省—合肥市、滁州市、芜湖市、马鞍山市；湖北省—武汉市、黄石市、宜昌市；湖南省—长沙市、湘潭市；福建省—福州市、厦门市；江西省—赣州市、九江市、上饶市、新余市、萍乡市；甘肃省—兰州市、庆阳市；陕西省—西安市、榆林市；四川省—德阳市、乐山市；贵州省—贵阳市、毕节市；云南省—昆明市、普洱市；海南省—三亚市、海口市；内蒙古自治区—呼和浩特市、包头市、赤峰市；西藏自治区—拉萨市、林芝市；新疆自治区—乌鲁木齐市。